——福田汽车集团打造诸城世界级卡车智能制造基地纪实之三

记者巩向红  通讯员杨树林 王加辉

    从1996年成立至今，福田汽车通过不断转型发展，已经成为全球产销量第一、国内最大的商用车企业，累计销售近600万辆。2014年，福田汽车总资产达470亿元，品牌价值为809.36亿元。
    “目前诸城为福田汽车配套的厂家大约有500多家，一些大的配套企业又发展起自己的配套企业，这些企业跟福田汽车集团整车的制造业务构成了诸城的汽车制造产业集群，共同拉动着地方经济的发展。未来福田公司将逐步地退出低端产品、低端产业，进入中、高端产品市场，这对整个产业链，对产业整体升级提出了很高的要求。希望诸城的配套厂家能跟福田汽车集团共同进步、共同提升，将诸城打造成高端的产品产业基地。”福田汽车集团党委副书记赵景光说。
     龙头带动　群峰竞起
    福田汽车诸城厂区的快速发展，带动起配套企业500多家，配套率达70%以上，年实现配货额近500亿元，安置就业人员8万余人，极大地带动了我市汽车零部件产业的崛起，实现了产业链的升级和协调发展。目前，福田汽车的配套企业占全市规模以上企业的40%左右，产值占全市工业产值的43%。
   义和车桥有限公司、曙光车桥有限责任公司、山东美晨科技股份有限公司等一批配套企业更是发展成为汽车零部件行业巨头，共同加快我市汽车及其零部件产业链条的拉长、加宽、增厚。
    “2014年，我们是中国十大车桥制造公司之一。为了紧跟福田的脚步，这些年我们的转型升级工作丝毫不敢懈怠。2015年，我们与德国艾伯特咨询公司开始战略合作，加快企业转型升级，争取用2-3年的时间，通过欧洲相关技术、质量权威机构的认证，做符合国际标准的高端车桥产品。”义和车桥董事长陈忠义告诉记者。
    为能稳定地给福田公司做车桥配套，义和车桥公司近几年拿出四亿元，用于技术升级改造。除为福田公司配套外，义和车桥有限公司产品还为中国重汽、一汽、二汽、陕汽、江淮、长丰猎豹、上海华普、扬子皮卡等十几家国内主要汽车生产厂家配套，商用车桥产销量全国第一。去年，义和车桥再次荣获“全国优秀汽车行驶系统供应商”称号。
     千帆竞秀　大浪淘沙
    奥铃CTX轻卡是福田公司今年3月推出的一款新产品，尽管每辆车比同类产品要贵四五万元，但上市不到四个月销量就突破3000台。
    “新产品整车的寿命是50年，比国内同类轻卡产品提高了60%。”技术研究院工作人员张立永这样介绍。
    生产线上，有工作人员正在对汽车进行电气和外观的检测，一旦检测出不合格的零部件，就要退回给供应商，并且退回比例超过万分之三，将被停用，像这样的“质量门”，在生产线上共有十道。
    “对于配件我们要进行严格的现场质量评审、试装验证、市场验证，质量稳定一两年后才能供货。”质量控制中心刘茂山对零部件质量特别强调。
     随着福田汽车产品向中高端转型，如何提升零部件产品质量，跟上福田前进的脚步，成为摆在各配套企业面前的新课题。
     “福田逐步成为世界级品牌，那么配套企业也要对比世界级的产品标准，找出自身在性能、品质、服务等方面的差距。要把精力重点放在产品的升级上，放在对外方技术的消化吸收上，形成升级产品的开发能力和自主创新能力。最后，要进一步加强产品开发体系和试验验证评价体系的建设，重视流程、规范以及标准等各个环节。大浪淘沙，适者生存。”我市经信部门一位负责同志这样说。