8月25日，在山东潍坊诸城东北庄村大桥施工现场，随着首根接触网支柱精准吊装到位，潍宿高铁至青岛连接线“四电”工程接触网第一杆成功组立，这标志着该铁路正式进入站后“四电”施工阶段。

“四电”工程是高铁安全运行的“神经系统”和“动力系统”，主要包括通信、信号、电力和牵引供电等关键系统，具有技术标准高、集成度高、精度要求高等特点。接触网支柱作为支撑和悬挂接触网的重要装置，其施工质量直接关系到列车运行的安全性与稳定性。

“此次支柱成功组立，对测量定位、吊装、螺栓紧固等工序的精度要求极高，我们严格按规程把控作业流程、技术及工艺标准，确保接触网支柱基础的定位精度控制在毫米级，为全线接触网施工立标打样。”中铁武汉电气化局青连铁路项目经理祁晓辉介绍。

潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道与沿海通道的重要联络线，线路全长108.78公里，设计时速350公里。项目建成后，将大幅缩短胶东半岛往返京津冀、长三角的通行时间，进一步完善山东半岛立体铁路交通网。

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