近日，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，潍宿高铁至青岛连接线诸城南淇河特大桥跨规划G341国道80米连续梁顺利合龙，为全线架梁通道贯通扫清了关键障碍。

一季度，济青高铁公司全力推进青岛连接线工程建设，参建各方迅速从“假日模式”切换至“攻坚模式”，路基、隧道、桥涵和制架梁工程施工全面启动，关键节点及形象进度持续刷新。截至目前，桩基完成95%、墩台完成85%、连续梁完成75%（42联已合龙19联），箱梁预制完成35%、架设完成25%；路基工程挖方完成85%、填方完成60%；隧道工程暗洞开挖完成92%、衬砌完成75%，其中8处控制性隧道已贯通4处，全线已全面进入大规模施工阶段。

按照计划，二季度，青岛连接线桥梁下部结构将全部完成，连续梁基本实现全部合龙，路基主体工程全部完成，隧道全部贯通，项目重心由线下工程全面转向上部结构，箱梁预制和架设、桥面系施工将成为攻坚重点，无砟轨道、“四电”、站房等工程也将同步展开，多专业协同会战即将全面铺开。下一步，济青高铁公司要求各参建单位持续严守安全质量底线，全速推进工程建设。

潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道中京沪辅助通道与沿海通道的重要联络线。项目建成后，将有效打通胶东半岛南下的铁路瓶颈，对于完善区域路网布局、促进胶东经济圈与长三角及京津冀城市群的深度融合具有战略意义。