众所周知，新君威这款车的原型车是源于欧宝Insignia，而这款车在英国也有相关车型，车标当然被通用集团换成了沃克斯豪尔（Vauxhall）这个英国本土汽车品牌。理所当然，高性能版的欧宝Insignia OPC车型也有对应的沃克斯豪尔车型就是——Insignia VXR。目前，沃克斯豪尔更是推出了更强悍的Insignia VXR SuperSport车型，我们一起去看看。
和标准版的Insignia VXR一样，沃克斯豪尔Insignia VXR SuperSport搭载了2.8升V6的涡轮增压发动机，应用了通用的ECOTEC技术，这款发动机可以爆发出321马力的最大功率，百公里加速仅需要6秒钟。但标准版Insignia VXR的最高时速一直被电脑限制在250km/h，而Insignia VXR SuperSport车型则解除了限速，极速被提升至270km/h，这使热衷于速度的消费者可以体验更加刺激的高速行驶，而新车售价却比标准版的29995英镑还便宜了3760英镑。
沃克斯豪尔还特别为Insignia VXR SuperSport配备了印有蓝色Brembo标识的刹车卡钳以及全新设计的时速表和转速表，用以强调其更加与众不同的身份。
传动系统方面，这款车型配备6速手动变速箱和6速自动变速箱。此外，VXR SuperSport版本的车型与标准版一样，操控系统进行了相应升级，包括“HiPerStrut”（高性能支柱High Performance Strut）前悬系统以及带有电控限滑差速器的全轮驱动系统，可以将车身高度降低10毫米。其中HiPerStrut系统是专门为OPC/ VXR版本开发的，它有两个功能：首先可以降低扭矩转向，同时还可以在车辆转向时保持车轮负倾角，因而可以提升车辆在湿滑和干燥路面的极限抓地力水平。
此外值得一提的是，新车也配有Flexride自适应驾驶系统，该系统所具备的SPORT运动模式可以创造更为酣畅淋漓的驾控乐趣，适用于激烈驾驶。同时FlexRide系统包含了CDC全时主动式稳定系统，在SPORT运动模式下它能提供硬朗的悬挂阻尼设定，以便带来更好的支撑，进一步减少车辆在激烈驾驶时侧倾，赢得更好的过弯极限，操控性能更为突出。
