总结起来，共享充电宝的安全隐患大致有两方面，一是可能导致个人信息被泄露，二是由于质量参差不齐，可能发生安全事故。前者为技术隐患，后者为质量隐患，同时指向客户的信息、账户及人身安全。或许，这也是共享经济本身存在的难题之一。
“共享”听起来是美好的词汇，但是用户在共享资源与收益的同时，风险也是被“共享”的。而对于一个狂飙突进的行业来说，企业运营、维护与服务往往要落后很多，正如此前共享单车乱停乱放、出现安全事故无人负责一样，共享充电宝也不可避免地会存在种种隐忧。
共享充电宝的最大风险是管理缺位。共享充电宝一般需要扫描二维码才能使用，企业必须为此承担安全保障责任，比如不断升级安全防护技术，向用户发送必要的安全信息。
同时，企业不能因为一味追求成本节省，而采用低价但低质的材料，导致共享充电宝安全性下降。毕竟，一旦发生安全事故，即使用户得到救治和赔偿，身心伤害却是难以愈合的。
而运营场所的管理者不等于旁观者，要承担起共同管理职责，对于共享充电宝应设立必要的安全准入门槛，比如要求共享充电宝企业签订安全责任书，对于各类可能出现的安全隐患事故，有相应的应急处理模式，从而最大程度地保护用户权益。
监管部门也不能任由共享充电宝行业散乱无序发展。近日，对于共享单车，一些地方在管理上已经有了新举措，包括用户实名制、停放场所规范等。这一模式也应延伸至共享充电宝，通过政府“有形的手”引导，逐步形成行业规范与企业责任明晰化。
当然，在强化政府管理的同时，也要充分加以论证、听取各方意见，既要确保共享经济相关行业的有序发展，也不能陷入过度管制思维、扼杀创新基因。从网约车、共享单车、民宿到共享充电宝、共享汽车，针对共享经济中的新兴行业，更完善的顶层设计还需稳步推进。文/毕舸
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