中建股份潍宿高铁至青岛连接线站前三标项目经理高凯在项目施工现场告诉记者：“在制梁阶段，诸城制梁场实现了对提梁、运梁、喂梁、落梁等关键生产环节的全过程实时监控，梁场管理智慧化、标准化、自动化，有力保障了箱梁制作过程的安全与高效。”

潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划的鲁中高铁通道的组成部分。项目位于山东半岛南部，自青盐铁路洋河口站引出，引入潍宿高铁新建五莲北站，全长108.78公里，设计时速350公里，设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站，计划2028年6月具备通车条件。通车后，将对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。

据了解，当前，潍宿高铁至青岛连接线正处于路基、桥梁、隧道等主体工程全面施工阶段。目前，桥梁桩基完成55%，承台完成33%，墩台完成15%，箱梁预制完成6%；路基挖方完成45%。

融媒记者：李朝阳 孙伟 张国锋